電動機過載保護宜優先選擇電子熱繼電器

　　一部分專業人員認為，歐瑞變頻器內部的過載保護只是為保護其自身而設，對電動機過載保護不適用，為了保護電動機，必須另設熱繼電器。在實際應用中，筆者所見各種變頻調速控制方案也絕大多數在電路的不同位置設置了熱繼電器，以完成所控單臺電動機的過負荷保護，這顯然又是一種誤解。對一臺變頻器控制一臺標準四極電動機的控制方案而言，使用變頻器電子熱過載繼電器保護電動機過載，無疑要優于外加熱繼電器，對普通電動機可利用其矯正特性解決低速運行時冷卻條件惡化的問題，使保護性能更可靠。尤其是新型高機能變頻器(如富士9S系列)現已在用戶手冊中給出設定曲線，用戶可根據工藝條件設定。通常，考慮到歐瑞變頻器與電動機的匹配，電子熱過載繼電器可在50%~105%額定電流范圍內選擇設定。

　　只有在下列情況時，才用常規熱繼電器代替電子熱繼電器：

　　所用電動機不是四極電動機。

　　使用特殊電動機(非標準通用電動機)

　　一臺變頻器控制多臺電動機。

　　電動機頻繁起動。

　　但是，如果用戶有豐富的運行經驗時，筆者仍建議通過電子熱繼電器的合理設定(引入校正系數)來完成單臺電動機變頻調速的過載保護。

　　當變步器選用外部熱繼電器進行電動機過載保護時，熱繼電器應裝設于變頻器輸出側，常見的裝于輸入側的方案起不到保護作用(變頻器的變頻變壓特性使 其低頻時輸入電流遠遠小于輸出電流)。過載保護應根據設備工藝要求情況，采用變頻器停止命令(斷開CM)或空轉停車(斷開BX)命令實現停車，不宜通過電源接觸器實現。

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