鄭州變頻器維修，河南變頻器維修，教你能耗制動單元的用處

制動電流是指流過制動單元和制動電阻的直流電流。

380V 標準交流電機：

P----------電機功率。

K----------回饋時的機械能轉換效率。一般取值0.7（適用于絕大部分場合）。

V----------制動單元直流工作點。670V

I----------制動電流。

計算基準：電機再生電能必須完全被電阻吸收。

在變頻調速系統中，電機的降速和停機都是通過逐漸減小頻率來實現的。

在頻率減小的瞬間，電機的同步轉速隨之下降，而由于機械慣性的原因，電機轉子轉速未變，當同步轉速小于轉子轉速時，轉子電流的相位幾乎改變了180°，電機從電動狀態變為發電狀態。同時電機軸上的轉矩變成了制動轉矩，使電機的轉速迅速下降，電機處于再生制動狀態，電機再生的電能經續流二極管全部整流后反饋到直流母線電路。由于直流電路的電能無法通過整流橋回饋到電網，僅靠變頻器本身的吸收，雖然其他部分能消耗一部分電能，但電容仍有短時間的電荷堆積，形成“泵升電壓”，使直流母線電壓升高。過高的直流電壓會使部分器件受損。

因此處理這部分再生能量的方法，必須使用能耗制動單元（加制動電阻）予以消耗，否則變頻器會跳過壓保護或故障。